PTMP dirangka oleh pemerintah negeri Pulau Pinang untuk mengatasi masalah trafik negeri dengan mendorong penggunaan pengangkutan awam yang lebih besar melalui pembinaan lebih banyak sistem pengangkutan rel di seluruh Pulau Pinang dengan kos RM46 bilion.[1][2][3]

Untuk membiayai projek itu, kerajaan negeri akan melaksanakan Penang South Reclamation - projek pembangunan 3 buah pulau kecil di selatan pulau utama melalui penambakan tanah berkeluasan 1,738 hektar.[6]

PTMP akan melibatkan beberapa komponen termasuk:

• tiga batang lebuh raya - Pan Island Link 1 (PIL1), Pan Island Link 2 (PIL2) dan Pan Island Link 2a (PIL2a) [16]

• laluan LRT di antara George Town dengan Bayan Lepas;
• dua jalur monorel yang menghubungkan George Town dengan Air Itam, Paya Terubong dan Tanjung Tokong;[17][18]
• laluan trem terhad di kawasan Tapak Warisan Dunia George Town[19]
• jarian kereta kabel bersilang yang menghubungkan Komtar di George Town dan Penang Sentral di Butterworth;[20]
• satu lauan Bus Rapid Transit (BRT);[16]

• terowong bawah laut sepanjang 7.2km yang menghubungkan Gurney Drive ke Butterworth.[16] Pembinaan dijangka bermula pada 2023 dengan kos RM6.3 bilion. Pada Julai 2020, Ketua Menteri Chow mengatakan bahawa keputusan untuk melanjutkan hanya akan dibuat setelah kajian kelayakan selesai.[21] Projek ini juga menjadi tumpuan dalam kes rasuah terhadap bekas Ketua Menteri Lim Guang Eng.[22]

Pada masa ini, jalur LRT antara George Town dan Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang, juga dikenali sebagai jalur LRT Bayan Lepas sedang diberi keutamaan oleh kerajaan negeri Pulau Pinang.[23][24][25] Pada April 2019, projek LRT telah mendapat kelulusan bersyarat dari kerajaan pusat, dan pembinaan dijangka bermula pada Jun 2020.[26]